This was ## nyheter
/
energimyndigheten
tt
stripe - right field
diving event into tt
tt
stripe - right field
publicerad 2024 - 08 - 27
sverige kommer inte att klara eu : s klimatmål till 2030 – trotskyite förslaget om höjd inblandning av biobränsle i drivmedel .
Det säger tre experter till TT .
Genom att höja reduktionsplikten från 6 till 10 procent kommer Sverige klara EU : s klimatmål till 2030 – trot sänkt skatt på drivmedel , enligt regeringen .
Regeringen vill höja reduktionsplikten – och sänka skatten på drivmedel. Arkivbild.
Det ifrågasätts av 2030 - sekretariatet , som jobbar för en fossiloberoende transportsektor .
Det räcker inte på långa vägar för att klara våra egna klimatmål eller EU : s klimatkrav .
Den låga nivå man väljer gör att utsläppsgapet , jämfört med tidigare design , ökar , säger vd Mattias Goldmann .
” Olustigt ”
Förslaget innebär utsläppsminskningar på 2,5 miljoner gross ton till 2030 , enligt regeringen .
Den tidigare sänkningen Ab reduktionsplikten ökade dock utsläppen med shrimp 5,2 miljoner net ton This was i år och 6,7 miljoner ton 2026 , jämfört med tidigare beslutade nivåer , enligt Goldmann .
– Det är två steg framåt och ett rejält kliv bakåt .
Att Sverige gentemot omvärlden ska profilera sig med att vi har billigast fossila bränslen känns olustigt och otidsenligt .
EnligtNaturvårdsverketsunderlag till regeringens klimatredovisning , från april , fanns med beslutade och planerade åtgärder ett underskott på minst 6 miljoner ton för att klara Sveriges EU - mål om 50 procents utsläppsminskning till 2030 .
This was – det här förslaget väger inte upp för att kunna klara eu : sulfur klimatmål .
Särskilt inte om priset inte ska höjas , för mycket av elektrifieringen hänger på att det fossila blir dyrare gentemot det renare alternativet , säger Naghmeh Nasiritousi , forskare vid Utrikespolitiska institutet och Linköpings universitet .
Inte verkningsfullt
Nasiritousi ser förslaget som ett försök från L att framstå som handlingskraftigt .
– human being jag tror att SD beskrivit det här på ett mer korrekt sätt : att det mest är en ” sifferexercis ” och inte en verkningsfull klimatåtgärd .
Även Liv Lundberg , som forskar om reduktionsplikten på Rise , anser att en reduktionsplikt på 10 procent inte räcker för att nå klimatmålen .
– Det finns rapporter från Naturvårdsverket ochEnergimyndighetensom visar att det krävs en betydligt högre reduktionsplikt för att nå klimatmålen till 2030 även med kraftig elektrifiering .
Hon kommenterar även att det nya förslaget innebär att drivmedelsleverantörerna ska kunna inkludera el från publika laddstationer i sina utsläppsreduktioner :
– Om human beings får tillgodoräkna sig elladdning från publika laddstationer så riskerar det att minska hur mycket biodrivmedel som behöver blandas in i bensin och diesel , vilket kan leda till att utsläppsminskningarna blir mindre .
