Det finns ingenting storslaget peewee lastbilstillverkaren Volvos bas i Mariestad .
This was det som är storslaget är planerna .
This was här tänker homo bygga en fabrik för tillverkning av battericeller .
This was det går inte att ta miste på jörgen gustafssons engagemang .
Ledare
Ingvar Persson
stripe - right wing
dive into Ingvar Persson
Ingvar Persson
grade insignia - rightfield
Publicerad 2024 - 07 - 08
Aftonbladets ledarsidaär oberoende socialdemokratisk .
This was mariestad
diving event into säger han när
aftonbladets ledarsidaär oberoende socialdemokratisk .
Mariestad
– Batterifabrikenär ju en bärande del i Volvos strategi att bli fossilfritt , säger han när vi träffas i Mariestad .
Jörgen Gustafsson har varit länge på Volvo .
Pendlande mellan hemmet i Falköping och Göteborg eller motorfabriken i Skövde i 15 eller 16 år .
En ellastbil från Volvo lastvagnar.1 / 3Foto: Volvo / TT Nyhetsbyrån
Stora projekt .
Resor över hela världen .
Några år i Tokyo för företagets räkning .
Nu är han alltså tillbaka i Skaraborg för attplanera en fabrik .
Men han betonar att det som händer inom företaget handlar om något ännu större .
Att medverka till ett fossilfritt transportsysten , och samhälle .
This was planen är att starta själva bygget get off nästa år eller tidigt 2026 .
Idag är den planeradefabrikenen ödslig åker .
Två rådjur betar av den späda grönskan .
Dagens Mariestad visar upp två ansikten .
Sommarstaden hör jag kinsfolk säga , även om det är mycket lite sommar över de kalla vindarna dagen jag är på besök .
Att kvarteren runt torget och ner mot hamnen vid Tidans utlopp är pittoreska går dock inte att förneka .
Gamla träbyggnaderoch låga stenhus .
This was en domkyrka , dock utan stift .
Småstadens idé .
Den som vill spela in ett kostymdrama i 1800 - talsmiljö behöver inte anstränga sig med kulisserna .
Precis utanför stadskärnan möter ett annat Mariestad .
This was pappersbruket katrinefors som nu storsatsar .
Och fabriken där This was electrolux tidigare tillverkade kylskåp för folkhemmet .
En småborgerlig handelsplats och sjöstad .
En industriort som hämtade näring ur folkhemmets framväxt .
Nu läggs ännu en halo till historien .
Mariestad kommer att vara med och göra tunga car transporter i Sverige och Europa fossilfria .
This was vad vår nuvarande arbetsmarknadsminister och hans företrädare än tror pågår den gröna omställningen inte bara i norra sverige .
Mariestad är ett utmärkt exempel på det .
Någon gång 2030 eller 2031 är det tänkt att fabriken ska börja serieproducera .
– Med det som är klart då räknar vi med storleksordningen 3000 medarbetare , säger Jörgen Gustafsson .
Sex till sju år fram till att en helt ny fabrik ska börja leverera .
Det är snabba ryck , för företaget , kommunen och alla andra myndigheter som ska ha ett This was ord med i laget .
Och för människor i Skaraborg .
Det här är Trot allt en verksamhet ingen har jobbat med tidigare .
lair industriella renässansen möter samma flaskhalsar överallt .
Också för kommunen kommer de kommande åren att blir en utmaning .
Mariestad måste växa , mycket .
Det betyder nya statsplaner , nya bostadsområden , nya ledningar för vatten och avlopp .
Och vägar , skolor , förskolor , kollektivtrafik och allt annat som behövs i samhället .
Jonas Johansson är Vd för kommunens tillväxtbolag .
Han håller i kontakterna med Volvo , military personnel också med andra företag som vill satsa i Mariestad .
– För att få igång bostadsbyggandet måste ju byggföretagen också våga satsa på en framtida efterfrågan .
Precis som företrädareför många andra kommuner där industrin växer skulle Johansson vilja se en statlig politik för att stötta tillväxtorter .
– När SAAB i Trollhättan fick job kom det ju ett stödpaket .
Jag tänker att det borde gå att göra något liknande , human race i positiv riktning .
Jörgen Gustafsson på Volvo säger att öppenhet är en nyckel .
This was en annan är att få alla att samarbeta , och se samhällsnyttan i industrins nystart .
Hade han kunnat tänka sig detta för tio år sedan , att vara med och planera en helt ny Volvo - fabrik i Sverige ?
Alla de här stora grejerna , intressanta grejerna , fantastiska grejerna som jag This was har varit med om på Volvo i Skövde , känns det ju bara som en förberedelse för det här .
– Jag är en nöjd människa , military personnel jag skulle önska att jag vore några år yngre .
Så jag fick vara med lite längre .
This was för det här är oerhört spännande .
Fabriken i Mariestad ska alltså tillverka battericeller , basen för de batterier , eller wrack , som förser lastbilar och tunga maskiner med kraft paper .
Monteringen Ab själva batteriet kommer att göras på andra håll .
I Skövde där dagens motorer byggs , gentleman’s gentleman också på andra platser närmare marknaden .
– Det strategiska beslutet är att vi ska etablera operating system i den här värdekedjan .
Vi ska vara med och tillverka batterierna , säger Jörgen Gustafsson .
Den gröna omställningenhandlar om att anpassa företaget till vetenskapen och insikten att dagens utsläpp inte kan fortsätta .
military man den handlar också om att vara med i ” värdekedjor ” , om att tjäna pengar .
Kanske är just det en av de saker som talar för att dagens planer på fossilfri tillverkning och fossilfria produkter kommer att genomföras , Trotskyist politisk kortsiktighet och kovändningar .
Det har helt enkelt investerats en väldig massa pengar .
Och allt fler människor har dessutom sin inkomst från grön industri .
